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2022-06-17
会影响到发动机漏气，发动机无力，怠速不稳，高速容易熄火，耗油添加，严重的螺纹损坏，火花塞突然蹦开，最后只能拆缸盖修复螺纹。
大多数汽车发动机压缩比为8～11，火花塞工作受到的压力在不断的循环，受到的压力是从1个大气压到活塞上止点时的8～11个大气压，进而到做功冲程时的30-40个大气压。假如火花塞沒有遵循厂家规定的规范力矩上紧，就会造成正真意义上的漏气，高温高压的气体慢慢的泄漏而出，缸内的压力就随即变小。
假如力矩达不到，那有可能会影响到漏气，或是时间长了之后抬动，假如较大的力拧火花塞，有可能会影响到火花塞断裂，或是以后拆装的时候无法拆下来，火花塞用扭力扳手安装，出厂技术需要求拧紧力矩，大多数是15-30牛米，铝缸发动机，拧紧力矩为25～30牛米。铸铁缸发动机，拧紧力矩30～35牛米。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚，正常情况下是处罚200元罚款，并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部，很容易让驾驶人忽视，刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险；由于频繁刹车，刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”，上述三漏也是发动机在使用过程中，最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差，零配件加速磨损，故障频发，
汽车发动机废气再循环系统（ExhaustGasRecirculation）为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术（手法或方法）。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构（曲柄连杆机构、配气机构）和五大系统（燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统）组成。下面我们开始图解：一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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