必需要。三元催化器是发动机的一个净化装置,它能否正常工作决定了发动机的耗油、动力、排放等工作状态。假如它发生堵塞或故障,那么首当其冲的就是你的尾气排放会超标,年审是不用指望过的了。除此之外,还可以关系到你发动机的性能,常表现症状为耗油添加、加速无力、排气管有响声、排气怪味难闻等。
附:为什么必须清洗三元催化器:
原因之一:汽车使用的汽油含硫、磷量高,它能在氧传感器和三元催化器表层通过发展变化而成化学络合物。
原因之二:城市道路拥挤,开开停停的状况会使燃油不充分燃烧,不充分燃烧产物会附着在三元催化器表层。
原因之三:汽车在做清洗喷油嘴、节气门、进气道养护时积碳、颗粒物会污染三元催化器。
三元排气不畅,背压提高,汽车废油,动力降低,严重时会阻塞三元,引起汽车动力严重不足,甚至导致汽车自燃。三元净化功能下降甚至会失效,汽车无法到了尾气排放规范,引起三元10-20万公里使用周期减少3-5万公里。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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