自适应巡航调节(ACC)是一个允许汽车巡航调节系统通过调整速度以适应出行状况的汽车功能。安装在汽车前方的雷达用于检查在本车前进道路上是不是有速度更慢的汽车。若有速度更慢的汽车,ACC系统会下降车速并调节与前方汽车的间隙或时间间隙。 若系统检查到前方汽车并不在本车驾驶道路上时,将加快本车速度使之回到以前所设定的速度。此操作实现了在无司机干预下的自主减速或加速。ACC调节车速的关键方式是通过发动发动机油门调节和适度的制动。
自适应巡航调节系统使用注意些什么:
ACC并不是一个安全系统、障碍物探测器或碰撞警告系统,而是一个舒适性系统,目的是减轻行驶员在枯燥的行驶中的疲劳,行驶员必须一直维持对汽车的调节并且对汽车负有全部责任。
ACC在自车驾驶流程中,对所有静止汽车和静态障碍物不做识别,对迎面驾驶的汽车不做识别,对行人及自开车等反射截面积过小的障碍物不做识别。
ACC的功能能铺助行驶员,但是不可以代替行驶员做好行驶。即便ACC处在激活状态行驶员也必须谨慎行驶并且要遵守出行规则。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中