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2022-06-17
所谓的“发动机制动”是行驶行为的一种术语，它指的是借助于发动机运转时造成的阻力来有效果调节车速，你上面所说的“降档”和“抬油门”两种措施基本都能到了借助于发动机阻力来调节车速的目的。
抬油门法：大多数关键运用在高速公路或国道上，即驾驶速度较高时，如发觉前方车流较大，需提前减速或避让，这个时候可采取此方式（前提当然是需要带档滑行了）。他的优点是能防止频繁的换挡，下降行驶员疲劳程度，节省燃油，提高汽车的合理性。
降档法：指的是在下陡坡或连续下坡时将汽车换入一个较低的档位，用这个来调节车速的行驶方式。是经验丰富的行驶员常运用的一种行驶办法，由于下坡时长时间的使用刹车 会使刹车片、刹车盘的溫度急剧上升，溫度越高制动效果越差，甚至会有刹车失灵的危险。运用此办法可较好的调节车速，缩短刹车片的刹车时间，延长制动系统的使用周期，当然，最关键的還是能提高行驶安全系数，防止安全事故的发生。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚，正常情况下是处罚200元罚款，并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部，很容易让驾驶人忽视，刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险；由于频繁刹车，刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”，上述三漏也是发动机在使用过程中，最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差，零配件加速磨损，故障频发，
汽车发动机废气再循环系统（ExhaustGasRecirculation）为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术（手法或方法）。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构（曲柄连杆机构、配气机构）和五大系统（燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统）组成。下面我们开始图解：一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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