具体需要看电瓶的亏电程度和充电机的充电电流。
汽车电瓶没电假如仅仅是偶尔有一、二次,并不是常常发生的,大多数是不会关系电瓶使用周期的。但是假如常常会有电瓶没电(电瓶被过放电),比如汽车常常十天半个月不开,而车里面安装的附属用电器却常常打开着,导航仪、防盗器、收音机等等,引起电瓶一直处于放电状态。另一点就与电瓶能存电原理有关了,电瓶其内部是纯化学反应,将电能转换成化学能存储,由于化学物质与电瓶构造、溫度、比重、不纯物等等有关,会有自放电。
这一自放电大多数在一天内会放掉0.5~1%电量。当电瓶处于长期自放电状态,汽车上又有用电器设备一直在耗电,汽车不开不对电瓶做好补冲电,与此同时电瓶使用贫液式设计,电解液里面的水分也会渐渐挥发,会逐渐通过发展变化而成白色硫酸铅化,在极板严重硫酸铅化后,进而想充电、补水,已无法恢复其容量了。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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