制动防抱死系统(antilock brake system)简称ABS。作用就是在汽车制动时,自动调节制动器制动力的大小,使车轮不被抱死,处于边滚边滑(滑移率在20%上下)的状态,以保证车轮与地面的附着力在最大值。
当车轮即将达到下一个锁死点时,刹车油的压力使气囊重复作用,如此在一秒钟内可作用60~120次,相当于不停地刹车、放抬,即相似于机械的“点刹”。因而,ABS防抱死系统,能防止在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑,使车轮在刹车时不被锁死,不让轮胎在一个点上与地面摩擦,那么就会加大摩擦力,使刹车效率到了90%以上,与此同时还能缩短刹车消耗,延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用周期。装有ABS的汽车在干柏油路、下雨天、雪天等路面防滑性能分别到了80%—90%、10%—30%、15%—20%。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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