有。蓄电池亏电是最经常遇见的问题,假如汽车闲置超过半年,蓄电池电量就会放完,影响到汽车无法起动。而且在蓄电池放至较低电量水平后,蓄电池损坏会加剧,下降了电池的容量以及有用寿命,使蓄电池提前进到报废状态。
长时间不开车,蓄电池长久不用,它会慢慢自行放电,直至报废。所以,汽车闲置期间应该常常检测蓄电池,大多数来说蓄电池的电解液液面必须高于极板10-15mm,不足时应立刻添加蒸馏水,应维持电量足够,必需要时还应对蓄电池充电。每隔必需时间就应起动一次汽车,给蓄电池充电。
另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来,需要注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线,需要先拔下负极线,或卸下负极和汽车底盘的连接。然后进而拔去带有正极标志的另一端,蓄电池有必需的使用周期,到必需的时期就需要更換。在更換时同样需要按照上述次序,但是在把电极线接上去时,次序则恰恰相反,先接正极,然后进而接负极。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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