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2022-06-17
大多数的汽车冷却液使用期为2年。实际上，2年内车行程4到6万公里的时候就要加冷却液。 大部分的家用轿车基本都是每两年或四万公里更換一次。当然这仅仅是一个参考的更換周期，大能根据实际使用状况来更換，由于多走一两万万公里或使用周期延长多1年半载上下，问题也不一定大。
更換冷却液的时候，必需需要把制冷系统内的旧冷却液排掉，清洗干净，进而注入新的冷却液。冷却液最好使用同一品牌的产品，不同品牌的冷却液惨到一块会关系使用效果。对有些长时间运转的汽车，比如出租车等。大多数优质的冷却液每年更換一次，而有些运转时间短的汽车可每两年或每3万km更換一次。
部分行驶员平时则加入普通水，一直到入冬才更換冷却液。这么做容易引起发动机冷却系机件损坏，金属部件会造成氧化腐蚀。严重时会使发动机因过热而造成开锅现象，甚至有的使气缸盖造成裂纹，那么就会使汽车的寿命清楚降低。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚，正常情况下是处罚200元罚款，并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部，很容易让驾驶人忽视，刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险；由于频繁刹车，刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”，上述三漏也是发动机在使用过程中，最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差，零配件加速磨损，故障频发，
汽车发动机废气再循环系统（ExhaustGasRecirculation）为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术（手法或方法）。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构（曲柄连杆机构、配气机构）和五大系统（燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统）组成。下面我们开始图解：一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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