耗电很少,能忽略。一般情况下车上的日间开车灯为功率在3W~10W的LED灯,用公式1度电=1kW·h来计算,10W的日间开车灯需要持续亮100个小时才消耗1度电,中国家庭用电的电费为0.52~0.62/度,算下来,需要开100个小时用5到6毛钱。
LED日间开车灯最至关重要的一点就是配光性能,白天开车灯需要满足基本的亮度需要求,但也不一定能太亮,以免干扰他人。体当前技术主要参数上就是基准轴线上的发光强度不允许小于400 cd,其他方向上的发光强度不应小于400 cd与配光分配图中对应点的百分比乘积,在任何方向上,灯具发出的光强度不应大于800 cd。 与日间开车灯不同的是,示宽灯使用的灯泡多为卤素灯泡,而日间开车灯使用的是LED灯源。卤素灯泡虽然比钨丝灯泡寿命长,但是与LED灯源相对,卤素灯泡有着耗能大、故障率高、长时间使用灯丝易熔断等缺点,而日间开车灯是和发动机联动的,在非手动关闭的状况下,只需发动机起动,日间开车灯就会相应起动,直到发动机停止工作或夜间近光灯打开,日间开车灯才会关闭,因而,使用卤素灯泡的示宽灯并不适合长时间做为日间开车灯使用。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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