两驱包括前驱和后驱,前驱就是前轮拽后轮,不用后轮传动轴,所以车里沒有由于传动轴所导致的中间的鼓包,汽车稳定性较好,但操控极限低。后驱车的后排地板中央会有鼓包,雨雪天气同比容易失控,但汽车操控极限更高,也更有行驶乐趣,对动力表现症状也有提升(急加速时汽车重心后移)。
四驱就是每个轮胎基本都有动力,但也分全时四驱,分时四驱,适时四驱,当前还有所谓的智能四驱。
总体来说四驱会提高汽车在湿滑路段的稳定性,假如带有锁止机构(差速锁,限滑差速器,电子铺助系统)还可以给汽车的越野表现症状带来极大的提升。而轿车的四驱系统会给汽车的操控性和安全系数带来极大的提升(兰博基尼和日产GTR基本都是四驱)。PS:沒有任何差速锁止装置的四驱车假如一个轮子空转,所有的动力就基本都会流失到这一轮子上,汽车就走不了了。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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