不实用,很鸡肋的一个设计。
方向盘换挡也叫换挡拨片,换挡拨片更多的是在手动模式下使用,但是现在的汽车大都是自动挡,根本不需要自己进行换挡操作。另外,很多车的换挡拨片都有手感不佳,造型太小,换挡反应慢等问题。所以,换挡拨片其实是一个很鸡肋的配置。
有换挡拨片的自动挡车,肯定是手自一体的,因为换挡拨片的作用就是加减档。虽然采用的是手动模式,但变速器的实质还是一台自动变速器,人永远也没有电脑控制的换挡时机精确。所以采用手动模式,通常是更费油的。
很多人可能会觉得有换挡拨片会显得很高大上,因为大都装在F1赛车中,好像有了换挡拨片,自己就处于超跑车里一样,好像随时都能弹射。其实,换挡拨片并不是适合所有人。因为换挡拨片的使用,要求驾驶员对于车辆的挡位、动力输出、车速三者的关系有一个良好的判断与理解,如果没有经过训练的人,使用换挡拨片除了体验感极差以外,还会造成油耗增加,损害变速箱等结果。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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