摩托车启动困难的原因很多,大体可以分为燃油系统异常、电路系统异常、压缩过程异常三方面原因。
燃油系统异常,就不能获得适当的混合气,特别是冷车启动时,容易造成混合气过稀。汽油在低温条件下挥发性较差,由于低温状态下的机油粘度升高,发动机内部阻力增大而旋转速度降低,因此空气流速也变低而导致汽油不能充分雾化。
如果是在行驶后停止发动机,再启动时困难,主要因为动机温度高而使化油器内的燃油温度升高,从而引起浮子室内的燃油沸腾导致混合气过浓而不能起动。
电路系统异常,最明显的现象就是火花塞无火或弱火,导致不能正常点火。蓄电池电量不足、电极磨损、陶瓷部分破裂、垫圈凹陷断裂等原因都会导致电路异常。也可能是点火系统其余部分的线路中存在接触不良或漏电现象。
压缩过程异常,就会引起熄火及起动困难。压缩压力低可能是因为气缸垫片损坏、活塞、活塞环、气缸磨损、曲轴箱配合面密封不良;压缩力高,主要原因有燃烧室积碳、活塞顶部积碳等。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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