车霸网用户
2020-12-18
发动机内的油泥有两种，一种是低温油泥，另一种是高温油泥。低温油泥是水和汽油与机油混合产生的。高温油泥是机油在高温下出现稠化现象形成的。
油泥的产生与机油有一定的关系，如果长时间不换机油或者机油的性能不好，那会导致发动机内很容易形成油泥。
所以，建议车友们在平时用车时按时保养按时更换机油，这样可以防止发动机内形成油泥。
油泥对发动机是有害处的，如果发动机内油泥过多，那会影响发动机的润滑，油泥还有可能会堵塞发动机内的油道，这样会加剧发动机的磨损。
如果发动机内油泥比较多，那在更换机油时，可以先将旧机油放出来，然后加入清洗油，怠速运行15分钟，然后再将清洗油放出来，这样可以减少发动机内的油泥。
在更换机油时，建议车友们用举升机将车子升起来，然后将机油放出来，这样可以减少旧机油的残留。
有些4s店和修理厂会使用机器将旧机油抽出来，这种换机油的方式残留的旧机油比较多，建议大家不要使用这种方法更换机油。
在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚，正常情况下是处罚200元罚款，并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部，很容易让驾驶人忽视，刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险；由于频繁刹车，刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”，上述三漏也是发动机在使用过程中，最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差，零配件加速磨损，故障频发，
汽车发动机废气再循环系统（ExhaustGasRecirculation）为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术（手法或方法）。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构（曲柄连杆机构、配气机构）和五大系统（燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统）组成。下面我们开始图解：一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统（ExhaustGasRecirculation）为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术（手法或方法）。EGR系统主要目的为降低排出气体中
扫描关注我们吧
