导致传动轴异响的原因有传动轴动平衡存在问题,传动轴万向节出现损伤,传动轴和滑动叉出现损伤,传动轴两端的安装位置发生了改变,传动轴临界转速降低。
一般后驱车的传动轴是比较容易出现异响的,后驱车有一根贯穿车身的传动轴,这根传动轴与后桥的差速器连接。
如果后桥差速器内的齿轮磨损严重,在挂入d挡或r挡时也会出现异响,这个异响很可能会被车友们误以为是传动轴产生的。
后驱车的差速器内有齿轮油,这个齿轮油是需要更换的,如果长时间不更换会导致差速器内的齿轮出现异常磨损。
如果车友们的传动轴出现异响,按照上述五个可能的原因去排查就好了。
如果是传动轴动平衡出现了问题导致传动轴异响,那可能需要更换传动轴总成。
万向节在使用过程中出现磨损后也会导致传动轴出现异响,万向节磨损后会使旷量变大,在行驶时可能会发出一种金属撞击的声音。
建议车友们平时在保养时,将车子用举升机升起来检查一下底盘。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中