三元催化是将汽车尾气中的CO、HC、NOx等有害气体通过氧化还原转化为无害的二氧化碳、水和氮的一种催化器具,是安装在汽车排气系统中最重要的外部净化装置。由于陶瓷载体表面的催化剂是钯、铑等稀有元素,因此价格昂贵。
三元催化转化器的工作原理是:当高温汽车尾气通过净化装置时,三元催化转化器中的净化剂会增强CO、碳氢化合物和NOx的活性,促进它们的氧化还原化学反应,三种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得到净化。前提是还有氧气,空燃比要合理。
三元清洗剂可同时清洗发动机的进气系统、燃烧系统和排气系统。强大、快速、高效地去除进气口、燃烧室和化学复合体中的积碳,这些积碳附着在氧传感器和三元催化剂上。清洗后,碳和化合物的体积将被充分氧化并燃烧成气体。达到了控制尾气、降低CO、HC和NOx的目的。
清洗后,汽车尾气中CO、HC、NO显著降低,尤其是NO;改善燃油雾化性能,提高燃烧效率,降低油耗,节约5-20%;提高低温冷启动能力,降低噪声;提高动力性能,延长发动机和三效催化剂的使用寿命,使车辆能够正常保养。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中