1.首先两者的最大扭矩不同,途昂x330的最大扭矩为320nm,而途昂x380的最大扭矩为350nm;2.其二两者的最大功率不同,途昂x330的最大功率为137kw,途昂x380的最大功率为162kw;3.但是两者的长宽高都为4905mm、1989mm、1719mm,轴距为2980mm。
两者的前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂类型为多连杆式独立悬挂,转向助力类型为电动助力,车体结构为承载式。在外观上,相对于途昂来说,途昂X在细节上的设计更加丰富,前脸增加了银色饰板,前后大灯组轮更窄,使得前部整体感更强;侧面偏向于溜背式设计,更能体现视觉上的运动感;从尾部看上去更加扁平紧凑,整体感觉既年轻时尚,也不失棱角。要说哪个比较实用的话,具体该怎么选还是得看用车的区域,城市用车基本上330更实用,毕竟是一个伪四驱,在前轮不打滑的情况下后驱不会介入,只会增加车重和油耗。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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