其实两种变速箱的工作原理基本上是一样的,都是用两个离合器交替工作,其差异主要是连接主动盘与从动盘的媒介是不同的,湿式双离合变速箱以油液为主,干式双离合变速箱以空气为主,湿式双离合变速器的离合器安装有液压油,封闭的油腔,而干式双离合变速器没有液压系统,其扭矩由从动盘内部的摩擦片传递。
干式双离合变速箱结构比较简单,造价低廉,适合小型发动机,但缺点是摩擦大频次高,如果换挡过快,变速箱自然将过热,因此不能应对强劲的动力输出和扭矩。与干式双离合变速箱不同,湿式双离合变速器则是采用油液润滑结构,解决了前者变速器的过热问题,但是它的结构比较复杂,而且体积大、成本高,所以适合中、大排量以及能够承受大功率和扭矩的车辆。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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