汽车线束烧蚀的主要原因:1、接线柱连接不牢靠,造成较大的压降而发热导致的短路;2、固定在车架接线板上的导线连接螺钉太长出现搭铁导致的;3、更换导线的时候未选用规定规格导致的;4、安装的时候,正、负极接反,导致线路发生短路导致的。
一般如果车辆出现线束烧蚀时,会有以下两个特征:第一个是外部火源烧坏线束,这时候线束外表包布会有非常明显的烧焦炭黑,此时的燃烧是由外到里进行的;第二个是电路负荷过载,从而导致导线剧烈发热而致使包布烧坏,这时的燃烧方向是相反的,也就是由里向外开始的。如果汽车出现线束烧蚀的情况时,需要将其剪掉,然后再重新接一根新的导线。对于导线的选择是非常重要的,其行径不能小于原来的导线,此外还要对产生烧蚀的原因进行排查,以免再次发生烧蚀。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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