过大或过小的气门间隙调整不当,不仅会影响发动机的功率、油耗、磨损、噪音等,还会影响发动机的工作。
空隙太大:进、排气门开启晚后,缩短了进排气时间,降低了气门的开启高度,改变了正常配气相位,由于进气不足,排气不畅,发动机功率下降,此外,还使配气机构部件碰撞增大,磨损加速。另外,还会产生“飞跳”,即气门升降规律及启闭不符合原厂设计要求,导致配气相位发生变化,影响动力性、经济性。空隙太小:发动机工作后,部件受热膨胀,将气门推开,闭合不严,造成漏气、功率下降,并使气门表面严重积碳或烧坏,甚至气门撞上活塞。现在市面上的大多数汽车都采用液压气门挺杆,是自动调整气门间隙,基本上可以消除这种现象。当然,一旦损坏只能更换,不能调整。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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