雷克萨斯ct200h使用的是一台1.8L自然吸气发动机。在电量充足的情况下,雷克萨斯ct200h可以使用纯电模式行驶,当汽车的行驶速度低于40km/h时,发动机不参与工作,主要依靠电动机为汽车提供动力,真正实现了零排放和零噪音行驶,整体的表现非常不错。
在动力方面,雷克萨斯ct200h这款车搭载了1.8L发动机加电动机的动力组合,其中1.8L发动机的最大功率为99马力,电动机的最大功率为82马力。
传动方面,匹配的是E-CVT无级变速箱,这款车的百公里综合油耗为4.6L。
雷克萨斯生产的汽车质量是非常过硬的,一般来说,雷克萨斯生产的汽车故障率极低,混动版的车型也是如此,只要是按照规定定期进行保养,就可以放心的使用这辆车。
作为一款混动车型,雷克萨斯ct200h的油耗表现是非常出色的,这款车采用的是与普瑞斯相同的第三代混动系统,在使用车的过程中,这款车的油耗基本保持在4-5L左右。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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