因为转子发动机本身结构的问题,烧机油的现象是在所难免的。转子发动机在运行的过程中,由于压缩过程容易造成漏气,所以发动机内部的零件磨损比较严重,非常容易缩短零部件的使用周期,同时还会引起烧机油的现象,容易造成污染。
转子发动机在运行的过程中,由于压缩过程容易造成漏气,所以发动机内部的零件磨损比较严重,非常容易缩短零部件的使用周期,同时还会引起烧机油的现象,容易造成污染。
因为转子发动机的压缩比低,所以发动机的热效率比较低,转子发动机的密封性能不是很好,由于其进气行程和做功行程的特性导致发动机在运行的过程中,缸体容易出现冷热不均的情况。
转子发动机为了解决发动机密封性差的问题,将机油直接注入燃烧室,通过这种方式提高发动机的密封性,但是使用这种方式,会导致发动机烧机油,而且烧机油的现象比较严重。
因为转子发动机本身结构的问题,转子发动机的排放效果也不是很好,未完全燃烧的油气混合物直接排放到大气中,这会导致汽车的尾气排放不达标,同时还会污染大气环境。
总的来说,转子发动机比较有个性,但热效率低、密封性差、烧机油是不可避免的事情。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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