中冷可以降低进气温度,一般的涡轮增压发动机都会配备中冷器。涡轮增压发动机是将空气加压后吹入发动机汽缸内的,空气被加压之后温度会升高,这样就需要中冷来降低空气的温度。
涡轮增压发动机是将空气加压后吹入发动机汽缸内的,空气被加压之后温度会升高,这样就需要中冷来降低空气的温度。
如果进气温度过高,那会导致发动机出现爆震现象,并且也会影响发动机的动力输出。
涡轮增压发动机在工作时汽缸内的压力和温度本来就很高,如果不降低进气温度,那汽缸内的温度会更高。
如果空气温度过高,那会导致空气中氧含量下降,这样也会影响发动机的动力输出。
所以涡轮增压发动机都会配备中冷器,中冷器是涡轮增压发动机必备的。
自然吸气发动机是没有中冷器的,因为自然吸气发动机的进气方式与涡轮增压发动机不同,这种发动机不会加压空气,这样空气的温度不会升高。
有些高端车型会使用水冷式中冷,这种中冷的效率更高,散热性能更好。
风冷式中冷在行驶时散热效率还可以,如果遇到了一些堵车路况,那散热效率就很差了。
有些改装车爱好者为自己的爱车刷完程序换完大涡轮之后,都会改装散热效率更好的中冷器,这样可以确保动力输出提高发动机的稳定性。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中