机械增压共分为三种类型,分别是离心式机械增压、鲁兹式机械增压和螺旋式机械增压。
首先来说一下离心式机械增压,这种机械增压与涡轮增压很像,它们之间的工作原理是非常相似的,只不过这种方式不是利用发动机产生的废气来驱动的,而是用发动机的皮带提供动力,和涡轮增压的增压原理相同,吸入空气靠离心力把空气加压,以达到压缩空气的目的。
鲁兹式机械增压一般都搭载在一些美式肌肉车上,这种机械增压将空气吸入增压器内部,有两个螺旋状叶片将空气压缩,之后送到进气歧管里,汽车使用的这种机械增压方式能够提供强大的动力。
螺旋式机械增压是由基本型的增压器衍生出来的,虽然这两种增压器的外观非常相似,但是它们的吸气压缩方式却截然不同,当增压器在工作时,外界的空气被吸入增压器内,被螺旋状叶片强压入进气歧管内,通过这种方式为发动机提供强大的动力,对于提升各个转速的马力都很有效。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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