如果出现了烧机油问题,那可能是发动机的油气分离器工作不良导致的,也有可能是加的机油粘度太低导致的,还有可能是活塞环刮不干净汽缸壁上的机油导致的。
有很多汽车的发动机都有烧机油现象,汽车的发动机确实存在一定的机油消耗,这是正常的。
如果机油消耗量在正常范围内,那是没有问题的。如果机油消耗量超过了正常范围,那就需要去检查维修了。
汽车的发动机在运行时温度是比较高的,此时会有一部分机油变成机油蒸汽,所以机油存在一定的消耗也是正常的。
汽车的发动机都是有曲轴箱强制通风系统的,在发动机运行时,有一部分气体会通过活塞环进入曲轴箱内,如果不将这部分气体排出,那曲轴箱内的压强会变大,这样会影响活塞向下运行,也会影响油底壳密封件的密封性能。
所以,工程师就设计了曲轴箱强制通风系统。
在曲轴箱强制通风系统上有一个部件,这个部件是油气分离器,这个部件是分离曲轴箱的气体中的机油蒸汽的,如果油气分离器工作不良,那机油蒸汽就无法分离出来,这样就会导致机油蒸汽重新进入燃烧室参与燃烧。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中