通用9AT变速箱故障率并不是很高,这款变速箱的综合表现还是非常不错的。
通用使用的这款变速箱在平顺性、换挡速度、齿比布置都非常适合在中国道路上行驶的家用车,虽然在响应时间上有一些慢,在运动性方面的表现不是很优秀,但是对于家用车来说,并不会影响正常的使用。
随着汽车生产技术的不断更新,发动机的缸数越来越少,而变速箱挡位越来越多,从最开始的4AT、5AT,到过去几年的6AT、8AT,到现在逐步量产化的9AT、10AT,变速箱对汽车的驾驶感受有着至关重要的影响。
通用汽车使用的9AT变速箱是由之前的6AT改变而来的,相比通用6AT,9AT增加一组行星齿轮和两组离合器,变速箱的体积得到了有效的控制,9AT变速箱的实际尺寸为490mmx370mmx355mm,相比之前使用的6AT变速箱稍微大一些。
从变速箱的技术来看,它并没有什么新鲜技术的加持,但是在齿比方面的表现来看,这款变速箱的实际表现并不差,平顺性是非常出色的。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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