发动机在运行时会产生大量热量,所以发动机舱内温度比较高是很正常的。如果是涡轮增压发动机,那发动机舱内的温度也是很高的。
涡轮增压发动机的涡轮增压器也在发动机舱内,这个部件在运行时会产生很大热量。
大部分汽车打开发动机盖之后都是可以看到排气歧管的,这个排气歧管在运行时也会发热,所以发动机舱内的温度比较高也是很正常的。
在平时用车时,如果跑完了长途路段或刚激烈驾驶完,可以将发动机盖打开为发动机舱散热。
有些性能车的发动机盖上都是有散热孔的,这样可以快速带走发动机舱内的热量。
如果发动机舱内太热,会影响发动机的正常工作。
如果发动机舱内温度太高了那会导致进气温度升高,这样会影响发动机的动力。
有些改装车爱好者会改装碳纤维进气系统,这样是可以隔绝发动机舱内的热量的,这样可以不影响发动机的动力输出。
降低进气温度是很重要的,如果进气温度过高,那空气中的氧含量就比较低。
有些改装车还会加装酒精喷射系统,这个系统是可以降低进气温度提高发动机动力的。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中