只要正确安装,汽车加装双电瓶是没有危险的。现在也有一些双电瓶的汽车,有一些车主也会后期把汽车改装为双电瓶汽车。
汽车安装双电瓶只能采用并联的方法,不能使用串联的方法。具体操作步骤为:
把两个电瓶固定在一块,一只电瓶的正极与另一只电瓶的正极用导线连接,负极同理,两个负极同样用导线连接。
然后负极搭铁接车身大梁,原来的正极线接到电瓶正极上。
只有这样连接才能保证电瓶12V的电压不变,容量是两个电瓶的容量之和。
如果串联了就变成24V电压了,车的保险就会被烧了。
但是加装双电瓶的意义不大,可以说没有必要。因为如果是电瓶电力不足,可以加电解液,也可以充电。最后实在不行可以换一个容量大的电瓶。
汽车的电瓶寿命,通常为4年左右。汽车电瓶寿命到达4年了,就要及时检查。
熄火下车时,一定把大灯、车内音响等电器设备都关闭。造成电瓶亏电,绝大部分原因都是因为熄火后大灯没有关闭。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中