丰田开发的VVT-iE是一款电机驱动的智能可变气门正时系统。传统的液压VVT-i由于油压低、润滑不良,不能在低温或低速下工作,因此与液压VVT-i系统相比,电机驱动的VVT-iE具有更快的响应速度、更精确的控制和无级调节。
VVT-iE系统由凸轮轴控制电机总成、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器和VVT传感器组成。当VVT-iE工作时,控制正时提前时,凸轮轴控制电机转速高于凸轮轴转速,连接控制销沿着螺旋盘滑动到凹槽的内部,使得连接机构在前进方向上旋转凸轮轴盘。当控制正时延迟时,凸轮轴控制电机的转速低于凸轮轴的转速。连接控制销沿螺旋盘滑动到槽外,使连接机构使凸轮轴盘延时旋转。当电机转速与凸轮轴转速相同时,螺旋盘不转动,连接控制销不动,气门正时不变。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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