车霸网用户
2022-05-17
多喉直喷是一种独立节气门技术，在汽车发动机内，多喉直喷技术可以在空气经过空气滤清器后变为每缸一个独立的节气门，每个节气门上单独设置空气流量传感器，独立监控每缸的进气动作。一般来说，多喉直喷技术都运用在赛用汽车或者高性能汽车上。
使用多喉直喷技术的发动机，节气门也会比较多，所以增大了节气阀门的总面积，在一定程度上提高了发动机的进气量，使燃油在发动机内得到更好的燃烧，所以增加了汽车的动力。
多喉直喷技术虽然可以提升进气量，但是在发动机低转速的情况下会使进气压力变小，气流速度下降，从而会损伤一部分低扭转力。所以，为了改善这种低扭缺失的情况，就需要提高发动机的排气量了。
使用多喉直喷技术的发动机对节气门的调校和控制还是比较严格的，如果调校不当，可能会影响发动机的动力输出，严重的还会使发动机出现异常抖动的症状。所以，使用多喉直喷技术的车型在制造成本上比较大，所以一般都比较贵。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚，正常情况下是处罚200元罚款，并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部，很容易让驾驶人忽视，刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险；由于频繁刹车，刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”，上述三漏也是发动机在使用过程中，最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差，零配件加速磨损，故障频发，
汽车发动机废气再循环系统（ExhaustGasRecirculation）为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术（手法或方法）。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构（曲柄连杆机构、配气机构）和五大系统（燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统）组成。下面我们开始图解：一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统（ExhaustGasRecirculation）为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术（手法或方法）。EGR系统主要目的为降低排出气体中
扫描关注我们吧
