双片锻造指的是双片式轮毂。锻造轮毂分为单片式、双片式和三片式,它们之间的区别是轮毂的制造工艺不同,单片式是指轮毂为一个整体,而双片式分为轮辋和轮幅两个部分,双片式轮毂指的是利用高强度的螺栓进行结合和固定。
锻造轮毂分为单片式、双片式和三片式,它们之间的区别是轮毂的制造工艺不同,单片式是指轮毂为一个整体,而双片式分为轮辋和轮幅两个部分,双片式轮毂指的是利用高强度的螺栓进行结合和固定。
双片式锻造可以将轮毂分为两种颜色,由于双片式的工艺比较复杂,所以轮毂的售价还是比较高的。
多片式轮毂优点:
1、轮辋部分可以共用,更换造型比较方便,只需更换不同款式的中盘即可。
2、通过不同尺寸的轮辋和轮幅可以匹配组合出多种轮毂规格,为彰显个性化的车主提供了便利。
3、由于轮毂和中盘是可以拆下来的,方便进行个性化定制,轮毂的造型可以多变。
多片式轮毂缺点:
1、多片式轮毂的重量比较重。
2、多片式轮毂的动平衡表现不是特别好。
3、多片式轮毂对密封性考虑的比较好,对组装的要求比较高。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中