双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多,这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和换挡控制机构。
双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也很高,所以很适合与小排量涡轮增压发动机配合使用。
双离合变速箱有两种,一种是干式的,还有一种是湿式的。
干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的,湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。
干式双离合变速箱的传动效率更高,换挡速度更快,但是散热性能不好,可靠性和稳定性也不如湿式双离合变速箱更好。
湿式双离合变速箱能承受的扭矩更大,换挡平顺性更好,可靠性和稳定性也是更好的。
一般1.4t发动机都会与干式双离合变速箱配合使用,2.0t发动机都会与湿式双离合变速箱配合使用。
因为2.0t发动机的扭矩更大,湿式双离合变速箱是可以承受更大扭矩的,所以2.0t发动机经常与湿式双离合变速箱配合使用。
干式双离合变速箱在堵车严重路段行驶时,还会出现过热现象。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中