自动挡汽车停车并不是直接挂到P挡就结束了,正确的操作步骤为:踩下制动踏板,待车辆停稳后挂入N挡,拉手刹,车辆熄火,挂入P挡,松开制动踏板。有不少车主都忽略了挂入N挡,手刹也是在挂入P挡后才拉紧的,这样的操作不符合规范,对变速箱的冲击也比较大,建议规范操作才能延长变速箱的使用寿命。
自动挡的车辆从D挡挂入P挡是不需要N挡过渡的,因此很多车主会一步到位从D挡挂入P挡,这样做的弊端在于无法判断车辆是否已经抓稳。从D挡挂入N挡,就可以拉紧手刹,松开制动踏板,从车辆是否溜动判断车辆有没有停稳,尤其是车辆停在斜坡上时这一步非常重要。从N挡挂入P挡的目的在于让变速箱的驻车齿轮与驻车棘爪均匀受力,便于齿轮和棘爪更好的咬合,若是直接从D挡挂入P挡,会给驻车棘爪和驻车齿轮带来更多负担,尤其是在斜坡停车时存在安全隐患。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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