手波就是手动挡,自动波就是自动挡,这两种车开起来是有区别的。手动挡汽车需要驾驶员控制离合器和挡位,自动挡汽车不需要驾驶员控制离合器和挡位。
越来越多的消费者在买车时都会选择自动挡汽车了,因为自动挡汽车在拥堵的市区道路行驶是更加方便轻松的。
常见的自动变速箱有at变速箱,双离合变速箱,cvt变速箱。
at变速箱是技术最成熟,应用最广泛的变速箱,这种变速箱的换挡平顺性比较好。at变速箱的生产和研发成本是最高的。
双离合变速箱是当下比较火热的变速箱,这种变速箱换挡速度快,传动效率高。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多,只是这种变速箱有两套离合器,一套离合器是控制奇数挡的,另一套离合器是控制偶数挡的。
cvt变速箱的体积小,重量轻,生产制造成本较低,在一些日系车上经常会见到cvt变速箱。cvt变速箱换挡几乎是没有顿挫的,一般搭载cvt变速箱的汽车都是比较省油的。
但是,cvt变速箱不能与动力较强的发动机匹配使用,cvt变速箱并不追求性能,而是追求经济性。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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