如果自己汽车的发动机积碳不是很严重,可以每隔4到5万公里清洗一次节气门。如果自己汽车的发动机积碳比较严重,可以每隔2到3万公里清洗一次节气门。节气门被称为发动机的咽喉,节气门是用来控制发动机近期量的。
驾驶员踩下油门踏板后,节气门的开度会变大,这样会增加发动机的进气量。
驾驶员抬起油门踏板后,节气门的开度会变小,这样可以降低发动机的进气量。
如果发动机的进气量增加了,那传感器可以检测到,传感器可以给ecu发送信号。
ecu经过处理后可以让燃油喷射系统增加燃油喷射量,这样发动机的转速就可以升高了。
有一些比较老的汽车会使用拉线节气门,这种汽车的节气门与油门踏板之间有一个拉线。
拉线节气门的反应速度要比电子节气门更快,但是使用拉线节气门不利于ecu精准控制发动机。
ecu被称为发动机的大脑,如果没有ecu,那汽车的发动机是无法正常运行的。
在发动机运行时,各种传感器会将数据发送给ecu,ecu经过处理后会通过执行机构来控制发动机运行。
ecu会安装在汽车的发动机舱内。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中