一般来说,因为发动机材质的问题,铝制发动机的耐腐蚀性和强度比较差。
现在有很多汽车厂商使用的都是铝制发动机,因为铝制发动机的材质比较轻,所以发动机的质量也比较轻,很多汽车厂商使用铝制发动机来降低汽车本身的质量,同时来达到降低汽车油耗的目的。
铝制发动机最明显的优势就是重量轻、散热性能良好,散热性好不仅有利于发动机获得更佳的工作状态,同时还能延长发动机的使用周期。
因为铝制发动机的耐腐蚀性能不是很好,在使用的过程中如果出现问题,后期维修起来是非常麻烦的。
如果要往省油、整车轻量化方向去考虑,铝制发动机相对于其它材质的发动机来说拥有一个比较高的起点,但是汽车省油和轻量化并不是一个发动机就能解决的事情,如果发动机的热效率不高,发动机和变速箱的匹配效果不好,从根本上也起不到省油的作用。
需要注意的是,铝制发动机的性能不一定比铸铁发动机高级,主要根据汽车的整体表现来决定。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中