一般的50座长途大巴车的油耗是每百公里20升左右,不过这种大巴车一般都是柴油发动机,所以油费还是比较便宜的。
大巴车的油耗受到很多因素的影响,例如乘客数量,乘客所携带的行李数量等。如果车内只有司机一人,那油耗会低很多。如果车内满载了乘客,那油耗会上升。如果车内满载乘客,并且行李舱也塞满了行李,那此时的油耗是最高的。
长途大巴车一般都是走高速公路的,但是大巴车的风阻是很大的。一般的大巴车迎风面积很大,挡风玻璃都是没有倾斜角度的。空气阻力大也会导致油耗上升。
大巴车的制造工艺和车身设计也在不断进步,有些新型大巴车的车身采用了轻量化设计,这样可以更节省燃油。还有一些大巴车搭载的柴油发动机经过了技术改进,也能节省不少燃油。
如果大巴车想要提升燃油经济性,首先要减轻车身重量,然后要降低空气阻力,最后要提升发动机热效率并且提升传动系统的传动效率。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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