at变速箱真实寿命大概在十年以上。
AT变速箱的实用性比较强,性能稳定而且结实耐用,只要是汽车不报废,变速箱就不会报废,因为AT变速箱的内部结构特殊,所以变速箱的扭矩承受极限值非常大,有很多越野车和军用车上使用的都是AT变速箱,由此可以看出AT变速箱的稳定性是非常好的,但是AT变速箱的油耗偏高一直是车主比较关心的问题。
建议车主一定要按照规定更换变速箱油,一般变速箱油的更换周期为6-8万公里,建议车主提前更换,不要长时间驾驶汽车,容易导致变速箱升温,加快变速箱的磨损程度,注意平时的驾驶习惯,不要在行驶过程中使用空挡滑行。
AT变速箱优点:
AT变速箱内部齿轮排列顺序不同,变速箱的结构不同,齿轮的使用寿命长,AT变速箱的发展时间更长,技术相对成熟,所以变速箱的稳定性更好,故障率低,使用成本低后期的维护和保养费用也就更低。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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