根据官方保养手册上来看,其指定的保养周期为每1万公里或1年。
其中,机油机滤的更换周期是1万公里/次;空调滤清器的更换周期为每3万公里/次;空气滤清器的更换周期为4万公里/次;汽油滤清器6万公里内不用更换(因为是内置结构);火花塞的更换周期是2万公里/次;刹车油6万公里以前要更换一次。制动液、转向助力油,6万公里以前不需要更换。
奥迪一般会提供3年或10万公里整车质保,三包为2年或5万公里,以先到者为准。
实际当中,保养周期受很多客观因素的影响,例如平时的行车环境、开车频率、个人的驾驶习惯、所用机油的标号等等。
如果把汽车比喻成一个人的话,那么头4年就是汽车的青少年时期。这个时候只要进行一些常规的保养,基本上不会有什么问题。4到7年的时候,就好比中年期,这个时候的车子如果保养不当,就会多多少少有一些问题。7到10年,就到了老年期了,到了10年,也就差不多该退休了。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中