发动机突突突的抖动,涉及的原因非常多。而有一些国产车,因为线束接头偏小,车子震动的情况下,容易接触不良,属于偶发性事件。通常情况下,发动机突突突的抖动,大体可以分为以下几种情况:
怠速状态下抖动,发出“突突”声,提高转速后响声消失,运转平稳。可能的原因:
1、个别气门密封不良或烧伤。2、个别气门密封不良漏气严重。3、气门座与气门间有积碳。4、个别气门间隙过小无间隙。
发动机在各种转速下都有节奏的突突声,且发动机抖动严重,加速困难。可能的原因:
1、混合气过浓。2、分电器凸轮磨损严重,分电器个别孔脏污,个别高压线漏电,个别火花塞漏电严重或间隙过小等。3、机械部分引起,个别进气门进水,活塞环密封不良,活塞脱顶,进气门间隙过大,气门弹簧断裂,调整丝脱落等。
发动机低速运转良好,中速时有不规则的突突声,汽车行驶无力。可能的原因:
1、分电器断电器触点过软。2、触点铆钉松动,固定支架松动。3、容电器不良或接线不良。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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