国3标准,就是国家第三阶段机动车污染物排放标准的简称。国三标准 2007年7月1日全国实施。
1999年起北京实施了DB11/105-1998地方法规,2000年起全国实施 GB14961-1999《汽车排放污染物限值及测试方法》,这使我国汽车尾气排放标准达到了国外90年代初的水平。从2008年7月1日起,所有最大总质量≤3500Kg的汽车,开始实施“国三标准”。
如果以尾气污染物含量为标准,国3相当于欧3。不过有一点区别是,欧3标准里没有装OBD,国3标准里强制要求安装OBD。这就说明,如果想达到国3标准,就必须装OBD,即使尾气中污染物含量的数值已经达到标准,没有安装OBD依旧不符合国3标准。
附OBD介绍:
OBD是车载自诊断系统。完全通过实时监控车辆排放来控制达标,可以更加保证欧III排放标准的执行。当车辆因为油品质量等因素,造成排放没有达到欧III标准的时候,OBD系统将自行报警,转而进入系统默认模式,发动机将不能正常工作,车辆只能进入特约维修站进行检查和维护。并且OBD系统不能在车辆出厂之后经过改造加上。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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