可能是蓄电池严重亏电,或者导线发热,以致线路的电阻增大,前照灯的发光强度下降,严重时前照灯线路会因导线绝缘层熔化而短路。
在前照灯接通后,蓄电池要协同发电机供电,因此,夜间汽车在开始行驶的2h左右内前照灯的亮度正常,而此后则由于蓄电池不能再继续供电,所以前照灯的亮度下降,且随发动机转速的变化而变化,在发动机熄火后也不能用起动机起动发动机。
前照灯又称“大灯“,它的总成是保障汽车安全运行的重要部件之一,装于汽车头部两侧,用于夜间行车道路的照明,有两灯制和四灯制之分。采用四灯制的汽车上比较常见上述故障,主要原因是盲目换用大功率前照灯灯泡。由于在汽配市场上前照灯的品质得不到保证,其发光强度不足,不少驾驶人和维修人员为了图方便和追求前照灯的大发光强度,还有些灯光检测人员为了使前照灯的发光强度达到规定值,都将原车前照灯灯泡换成上述大功率灯泡,结果是:前照灯的发光强度达到了,但前照灯电路的故障却大大增加了,有时还损坏了充电系电路。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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