汉兰达在售车型只有2.0T排量车型,停售的有2.7L 、3.5L两款排量车型,在售汉兰达采用的是2.0T的双涡管涡轮增压直喷发动机,最大功率162Kw,最大扭矩350Nm。
全新汉兰达是基于丰田TNGA-K平台制造的,国内现款的汉兰达是第三代车型,第三代汉兰达经过中期改款之后,外观变化非常明显,车头中网格栅比现款变大,下方的保险杠位置进气口变小,两侧的LED大灯组设计比现款更动感,大灯下方的雾灯变化也很大,发动机盖明显隆起,这些元素的变化让汉兰达看上去年轻了许多,拥有硕大的倒梯形中网,相比旧款增加了许多横向镀铬饰条,以一种水平排列姿态出现。
内饰方面,全系标配12.3英寸悬浮中控大屏,包围着银色的装饰物,看上去很精致。三幅式多功能真皮方向盘,比老款看上很时尚。中控大屏下方是物理操作按键,按键下方是空调出风口,下面的储物空间还是很实用的。档位操作杆没有太大变化,多了三种操作模式(运动、普通、经济)切换,以及不同驾驶模式的选择按钮,木质饰板看上去很上档次。
动力部分,第三代汉兰达在中期改款之后取消3.5L发动机,只保留了一款2.0T发动机,目的是为了应付排放政策,这台2.0T不仅应用在汉兰达,还出现在皇冠和雷克萨斯NX身上,可以说厂家对这台发动机充满信心。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中