一般停放半年左右电瓶会没电。电瓶的自放电量与电瓶的材质和制造质量有关,一般越高级的电瓶自放电量越小。在早期的标准中,电瓶的自放电率在1%以下就是合格的,这样的电瓶放置三个月就彻底没电了;现在的电瓶技术更先进了,使用的材料可以大大降低自放电率,一般放置半年都是没有问题的。
为了避免长期停驶的汽车电瓶亏电,最好的做法是定期发动,让汽车自带的发电机给电瓶充电。如果电瓶状况良好的话,半个月左右发动一次,以两千转左右的转速运行半小时左右,基本就可以把电瓶自放电补满了。如果电瓶技术状况不好,最好是每星期发动一次。
对于北方地区,现在外面环境气温-15--28℃,这种情况下露天存放的时间还要缩短一些
这个温度下,发动机阻力大、启动电流可以达到200A左右,比夏季高一倍。而电瓶在低温下放电容量也会缩短,蓄电池对温度是非常敏感的,20℃时电池可以放出额定容量的电量,当环境温度下降到-20℃时电池只能放出额定容量80%的电量,如果放电电流过大,例如车辆启动电流达到200A,那么容量还会进一步缩短。这就是为什么冬季车辆连续启动几次后电池就亏电的原因。
因此北方冬季汽车停放的时间还要短一些,大多数汽车停放10-15天左右是没有问题的。冬季气温低,发动汽车时尽量在中午、一天气温最高的时候,北方建议一星期启动一次,可以跑一段路也可以原地怠速运转十五分钟以上,主要不要开启空调音响等其他电器,尽量降低电量消耗。南方地区可以间隔10-15天左右发动一次汽车。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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