如果是全尺寸的备胎,则可以当作常用轮胎;如是非全尺寸的,则不可以作常用轮胎用。备用轮胎有两种型号:全尺寸轮胎和非全尺寸轮胎。
备胎:即是给汽车准备的一个备用轮胎,一旦汽车本身的轮子爆胎或者出问题,备用轮胎就方便及时地取而代之,汽车则不至于中途抛锚。
由于欧美国家汽车售后服务业发达,同时为节省成本、减轻重量、降低占用空间,其备胎绝大部分采用非全尺寸的(小钢圈小轮胎),这种轮胎是真正的备胎适合临时、短距离使用;而日韩车辆大部分采用全尺寸轮胎,即备胎与主车的4个轮胎同样型号尺寸(或者只有钢圈的材质式样不一样),可以通用。但由于主车行驶中轮胎磨损,最后导致与备胎的差异,最终使备胎也无法与主车轮胎搭配使用。
建议:对于同尺寸轮胎的备胎,当主车轮胎更换时,将更换下来的轮胎中选一个最好的做备胎;配一个与备胎一样型号的轮胎与备胎一起换上,这样即不浪费。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中