通常车辆起火自燃都是由于以下几种原因造成的:
1.劣质改装隐患:在因线路故障引发的起火自燃事故中,这一种现象主要是由于线路老化、过载、短路、接触不良或磨损“搭铁”的问题,“搭铁”处能够产生非常大的热量,导致与油漆、泄漏的汽油、易燃物品等接触而自燃着火;
2.电线、电器短路:电线短路最常见的电器短路是启动开关由于触点烧结而发生熔焊,起动机开关无法释放,造成起动机发热起火;
3.停车选址不当:由于现在生产的汽车一般都装备三元催化反应器,而这个位于排气管上的装置温度很高,一般温度都在300℃至400℃,所以一旦此时车底有易燃物,将很容易被三元催化装置点燃,从而导致车辆起火自燃;
4.车内放置危险品:我们日常生活中的打火机、香水、摩丝等也是构成汽车火灾的危险品。如果我们将这些物品放置在车内容易被太阳光线聚焦的部位,也具有一定的火灾危险性;
5.漏电:发动机工作时,点火线圈的温度很高,使高压点火导线的绝缘层软化、老化、裂损,点火高压电易击穿绝缘层,很容易产生高压电漏电,引发漏电处温度不断升高,引燃发动机、化油器等泄漏的汽油,导致着火燃烧。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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