近日,比亚迪针对汉DM推送了保电功能OTA升级,升级后汉DM保电功能将拥有智能保电与强制保电两种模式,用户能获得更好的用车体验。
汉DM的保电功能可以让车辆在不同用车情景下利用对SOC剩余电量进行控制,从而调整发动机和电机动力分配,提升用户的用车体验。
而此次升级面向汉DM全系车型且免费升级,用户可以通过两种方式进行升级,一种是用户在车辆Pad屏幕上点击弹窗升级提醒,按指引操作完成升级;一种是使用手机“比亚迪云服务”App打开远程控制面板,选择车辆软件升级,按指引操作完成升级。
具体来讲,智能保电模式会优先保证“燃油经济性”,适用于后续充电无忧情况,设置了SOC后,在HEV模式下,发动机处于高效区间工作,只有在满足驱动需求后仍有富余功率才会用于发电;当发动机需要更大功率时,电池会输出动力以保证动力需求。
强制保电模式将优先保证“电量保持”,适用于后续充电不可预测性的情况,车辆设置SOC后,在HEV模式下,车辆行驶过程中,发动机会向给电池充电,保持SOC尽量不低于设定值,而当SOC较高时可保证动力性。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中