现代菲斯塔的火花塞更换周期为6万公里,发动机原厂采用的是NGK火花塞。不同材质制作的火花塞,其更换的周期也不一样。因此,车主可以根据自身的需要选择不同材质的火花塞。
火花塞的常见故障有两种,一种是火花塞严重烧蚀,另一种是火花塞有沉积物。火花塞严重烧蚀的时候,会有四种表现分别是火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀等情况,如果火花塞出现这样的现象,说明火花塞已严重损坏,需要立即进行更换,否则会影响车辆的正常使用。火花塞有沉积物的时候,车主应当立即进行清理,因为沉积物严重的时候,会造成发动机不能正常使用。所以,要及时进行清理。火花塞有积碳的清洗方法有两种,一种是使用化油器清洗剂,只要将火花塞放入化油器清洗剂中浸泡20分钟左右,就可以将积碳刷洗干净;另一种是使用白醋进行清洗,但是白醋不可以经常使用,因为会腐蚀火花塞。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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