1.6升的老款捷达百公里油耗大约是7.5升,这款车还是比较省油的。
捷达是很多人都知道的车,这是一汽大众旗下的一款汽车,这也是进入中国比较早的大众车型。有很多人都说捷达一辈子都开不坏,这足以证明捷达的质量。
老款捷达的外观方方正正,有不少车迷都喜欢捷达的外观。
老款捷达搭载的1.6升自然吸气发动机最大功率为68kw,最大扭矩为140牛米,最大功率转速为5800转每分钟,最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机使用了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4速自动变速箱。
捷达的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了纵向托臂式扭力梁悬架。
捷达采用了机械液压助力转向系统,这种转向系统手感比较重。
老款捷达是一款非常经典的汽车,很多车友喜欢老款捷达的外观,不过老款捷达已经停产了,喜欢这款车的车友们只能去二手车市场购买了。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中