优点:够低调,够快,后段加速要多少有多少,刷了ecu轻松上300,
缺点:车内总共两个放杯子的地方,比较不方便。但是后备箱很大,能塞得下两个28寸大旅行箱,足够用。
外观:对于这样的一个售价,它的外观应该说是很低调,很低调的了,但是本人非常喜欢这样的一个外观,吸引眼球但不张扬,能有回头率但绝不是“过街老鼠”一般,当然不是人人喊打,应该说人人会瞅一眼,那样也不好,就像 牛 马 一样,开在街上,总是感觉自己的虚荣心会上来许多,所以个人并不是很喜欢这种调调,可以说M6的这种外观很符合本人的审美观。给人一种扮猪吃老虎的味道。
内饰:全车中控台,下方基本上多数用的 碳纤维 装饰板,很运动,很有档次,内饰做工也算马马虎虎吧,06年的车,虽然没有十分考究的像现在那些豪车,可能过百万以上都有大面积真皮缝线工艺,但在当时那个年代,能有这样的一个工艺和水准也是不错了。尤其是大面积采用这种碳纤维,很不错!真的!
空间:对于一款,230万指导价的双门性能车而言,对于空间这个词,我总是不想去谈及的,因为我觉得也没什么必要去谈,如果硬要谈,那么我负责任的说 前排是够用的,后排是观赏的。因为这样的车,真的不适合谈空间,不过,M6的后排空间也并非不能坐人的地步,我之前看见过朋友的 加州,那台车的后排真的是无法坐人,M6的话如果你想坐人,后排还是可以坐,不过真的会很挤,然后坐为一款性能coupe车我也总觉得,后面坐上人以后 上下车,给人感觉总是有点不尴不尬,很狼狈的感觉。所以归根结底,对于这样的一款车而言,空间不是最重要的,因为,你懂的!
配置:性能车,怎么谈性价比呢,呵呵,空间,油耗,性价比。咱能不能不谈?
动力:对比而言前端的表现不及后段。百公里加速在正常模式下比较肉。
操控: 操控上而言,M6的方向总是给你一种很沉重的感觉,给你一种车子始终不能离手的感受,方向精准,指哪打哪,调教非常硬朗的悬架减震系统,给你一种很好的一体性感受,无时无刻不告诉你这辆车很整,给你一种很有自信的驾驶感,尤其是在过弯道的时候,这时候大马力后驱车给你一种非常洋洋得意的感觉~
油耗:5.0升排量,油耗还算友好。维持12mpg,高速为14mpg以上。一个礼拜两趟油一个礼拜80美金油钱,美标93号油,相当京95号。换算一下每个礼拜500RMB的油钱,还算友好。
舒适:M6的包裹性是非常非常给予肯定的,虽然它的座椅没有像R20上面那种张扬到牙齿的卡蛋recaro座椅,但是M6的座椅也是非常给你有一种很硬朗的包裹性和支撑性,给予你激烈驾驶时候的一种自信和贴身感,车辆整体在行驶中除了悬架会有一点点的偏硬外,其余胎噪,隔音方面还是相当不错的,排气声浪你如果不是浓郁的刻意去深踩,听着还算柔和吧,哈哈,所以舒适性一般还是有的。