可能是挡位锁了,出现这种问题,是由于在停车的时候,车辆没有完全停住,车辆挡位就挂入p档,从而导致车辆变速箱档位制动。在气温极低的情况下,因为变速箱油没有完全润滑,导致自动挡位挂不上。
变速箱P挡锁止机构是由一个锁止齿轮、锁销以及一套动作机构组成。当扳动排挡杆至P挡时,拉线带动连接球销,此时工作销滑动使锁销棘爪扣紧驻车齿轮,从而实现驻车锁止。当我们停车时,没有让汽车充分停住,就着急把挡位推入p挡,汽车由于惯性会向前冲,造成力集中到锁块与齿轮之间,就容易出现这种卡死。使用自动挡汽车,科学的停车方式是:车进入停车位后,先踩住刹车挂N档,然后拉起手刹,接着松开脚刹车后熄火,最后再挂P档拔钥匙即可。而不是直接推入p挡,自动挡车主最好养成这种停车习惯,避免锁死,否则一个人还真不好推。
汽车尾灯不亮交警看到后会做出一定的经济处罚,正常情况下是处罚200元罚款,并责令维修好刹车灯。汽车刹车灯一般在汽车尾部,很容易让驾驶人忽视,刹车灯可以提醒后车司机及时避让危险;由于频繁刹车,刹车灯也是
汽车三漏指的是“漏气、漏油、漏水”,上述三漏也是发动机在使用过程中,最常见的故障之一。发动机的“三漏”使发动机的技术状态变差,零配件加速磨损,故障频发,
汽车发动机废气再循环系统(ExhaustGasRecirculation)为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术(手法或方法)。EGR系统主要目的为降低排出气体中
发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机构)和五大系统(燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和点火系统)组成。下面我们开始图解:一、曲柄连杆机构1、机体组机体组主要由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳
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